启辰发布量产车东风日产“双品牌”战略开启

“东风日产启辰品牌的首款轿车定名为D50!”东风日产副总经理任勇在广州车展上发布了启辰品牌首款量产车。至此,东风日产双品牌战略正式启动,宣布东风日产正式进入了NISSAN与启辰双品牌运营的新阶段。

启辰携手NISSAN “双核”驱动东风日产

记者在现场看到,量产车型基于“启辰”品牌的造型设计理念“羿”,设计思路和品牌元素也日趋明朗。而且东风日产启辰D50以“高品质宽适轿车”为定位,目标消费群为“小康悦享族”。因此,启辰D50轴距达到2600mm,拥有适合中国家庭消费者的宽适空间;并且和NISSAN品牌共线生产,保证了其产品的高品质。为此,任勇毫不迟疑地说,启辰将成为同级别中最具竞争力、最高品质的车型。

事实上,与很多企业的多品牌的规划不同,启辰和NISSAN两个品牌之间是以消费者属性来区分,而不仅仅是价格差异、或者个性差异来区别。

“启辰品牌和NISSAN品牌没有高低之分,只有分工不同,双品牌好比是企业的‘双核’,共同发力确保东风日产提速更快、发展更稳健。”任勇解释说,NISSAN品牌体现的是“深思熟虑,大胆创新”,即以更出色的表现,更人性化的先进技术赢得消费者信赖;而启辰品牌则体现的是“亲和近人,至善践行”,以“尊重”为信念,以“亲和力”、“信赖感”为品牌特征,让那些聪明而又沉稳的中国消费者信赖。

不过,由于启辰品牌还是处于发展初期,东风日产更愿意让NISSAN品牌协同启辰的发展。任勇表示,“专属销售”是启辰品牌的特色,但“全网服务”则保证了东风日产服务的一致性,共同遵循着“舒心驾乘,感心服务,放心品质”的价值承诺。

启辰启程不只是“情怀”

实际上,有人认为,东风日产如此用心地打造启辰,不仅仅是为了销量、为了市占率,更是为一份情怀,为了响应政策,因而打造一个“中国自造”的品牌。对此,任勇则表示,建立一个新的品牌的确是东风日产人长期以来的一种“情怀”,但另一方面如此大投入地打造启辰品牌也是因为,东风日产意识到只有单独建立品牌才能实现为真正不妥协打造出为中国消费者而生的产品。“可能有些品牌的车型也是在国内研发、设计,也是为中国消费者的需求而出发。但是只要挂上了外资的品牌,那么一定会在设计元素、零部件和功能性上有所妥协。”任勇说道。而按照东风日产的想法,东风日产希望能够真正从中国市场的消费能力、消费习惯、消费成本出发,打造全面符合中国消费者的产品。如果新车挂上NISSAN品牌,那么东风日产必须向日产妥协,比如设计元素必须有NISSAN的DNA。“但是现在启辰品牌可以提炼出中国元素,可以形成自己的DNA,符合中国消费者的审美。而在零部件上也可以独自研发和及时改进,以满足国内市场需求。”

正是因为如此,启辰D50不只是一款改进车型,也不是“新瓶装旧酒”,反而是和自主品牌一样,东风日产有着积极的态度来把启辰当作一个长期事业来运作。按照计划,启辰D50将于明年上半年上市,而包含电动车在内的启辰后续车型已经有明确时间表——预计到2015年,启辰品牌将投放5款新车,销售量将达到30万辆。“20年前,桑塔纳开启了中国轿车的公务时代;10年前赛欧开创了家轿的初期普及时代;那东风日产希望启辰能够推动国内的第三次浪潮,开启‘享受汽车生活’的时代。”任勇的这番话语显示出启辰品牌的野心。

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