4月公交客车市场排行福田第一

据中国客车统计信息网数据显示,2017年4月,国内销售5米以上公交客车3823辆,同比下降53.42%;2017年1-4月,国内累计销售公交客车10024辆,同比下降57.21%。

同比去年来看,4月的5米以上公交客车市场依旧低迷,整体降幅仍超五成。但环比3月来看,4月5米以上公交客车销量上涨29.46%,如此增势还是比较喜人的。

从企业来看,4月的公交客车销量呈现出诸多亮点。首先,北汽福田跃至行业第一,4月销售5米以上公交客车587辆,同比上涨62.15%。据第一商用车网观察,2017年以来,在5米以上公交客车市场,北汽福田排行一路上升,从1月的第6,2月的第4,3月的第2,到4月的行业第一。不仅如此,1-4月份,北汽福田累计销售5米以上客车1530辆,同比增长3%,排名仅次于宇通客车,位列第二。

2017年4月5米以上公交客车销量排行(单位:辆)

其次,丹东黄海和成都客车首入前十。2017年的公交客车市场漂浮,给排名带来了诸多不稳定,也带来了一些惊喜,如新面孔进入前十。4月,丹东黄海和成都客车进入公交客车排行前十,这是它们近年来首次进入行业前十。不知道这是昙花一现,还是复出江湖要大干一场的节奏呢?

第三,南京金龙2017年首次进入行业前十。南京金龙进入公交客车前十,虽不算什么大新闻,毕竟去年就已经进过嘛!可在“动荡时代”,尤其是在新能源客车市场不景气,作为一家致力于新能源客车的企业,再进前十,就显得比较吸睛了。

第一商用车网注意到,本次5米以上公交客车市场的3匹“黑马”——丹东黄海、成都客车和南京金龙,前3个月销量并不突出,最高的是成都客车,累计销量为19辆,南京金龙和丹东黄海则分别只有0辆和1辆。和前3月比较起来,这3家企业4月份对公交客车市场的发力尤为明显。这是什么信号呢?莫非公交客车市场要回春了吗?

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