别克昂科威或退出美国市场、丰田或提高在美汽车售价


若不能取得关税豁免 别克昂科威或退出美国市场

据美国《汽车新闻》8月3日报道称,如果特朗普政府不批准通用汽车实行关税豁免,通用汽车可能会从美国市场撤出中国制造的别克昂科威。通用汽车总裁丹•阿曼(Dan Ammann)称,通用汽车将潜在的免税视为向美国消费者继续提供汽车的“唯一途径”。

8月3日,在底特律举行的比林顿网络安全峰会上,阿曼对记者说:“别克昂科威在美国市场上比较小众,而在中国是一款主流车型,所以为了让该汽车在美国市场上市,这是唯一的可行方式。”他还说:“在美国市场上销售该汽车,我们会从中盈利,那么我们会对这里的业务进行再投资,因此我们认为这符合所有人的利益。”

丰田或提高在美汽车售价

据路透社报道,当地时间8月3日,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp)表示,美国提高汽车和零部件关税将导致美国生产的车辆成本上涨,同时从日本出口到美国的汽车成本也会上涨,其盈利能力将受到“重大影响”。

与其全球竞争对手一样,丰田正在对美国可能提高汽车关税做准备。美国是丰田在全球的第二大市场,如果美国提高关税,丰田有可能提高在美产品售价,进而有可能影响到其整年盈利预期。

戴姆勒或与北汽新能源建立合资企业 在华生产电动版Smart汽车

据外媒报道,知情人士透露,戴姆勒正计划在中国生产电动版Smart,以推动该品牌在面临泊车和排放难题的城市中销售。

据悉,戴姆勒正与中国北汽集团子公司北汽新能源展开商谈,计划组建一家生产电动版Smart的合资企业。对此,戴姆勒中国发言人和北汽新能源公司代表均拒绝置评。

丰田与五十铃解除资本合作

8月6日,丰田汽车发布消息称,已与五十铃汽车公司(Isuzu)在8月3日解除资本合作,并计划未来出售其在五十铃的全部股权。同时,五十铃将以800亿日元(7.2亿美元)的价格回购丰田5.89%的股权。

2006年,丰田汽车和五十铃汽车宣布就联手开发、生产柴油发动机达成合作意向。丰田为了推进此次的业务合作,收购五十铃的普通股份。双方业务合作主要涉及小型柴油发动机开发和生产、柴油发动机尾气控制技术及控制装置开发、发动机等基础技术及替代燃料等环保技术开发等。其中,五十铃主要负责柴油发动机和尾气控制技术的开发,发动机基础技术及环保技术则由丰田主导开发。

对于此次丰田与五十铃解除资本层面的合作,业内有观点认为,随着欧洲部分国家开始加强环境法规,逐步淘汰柴油车,以及电动汽车的发展,加速了丰田与五十铃合作项目的失败。

澳大利亚将制定全国统一自动驾驶法律法规

据外媒报道,澳大利亚在推进自动驾驶方面处于最前沿,该国致力于在2020年前为自动驾驶汽车制定一项全国性法律法规。该项法律不仅为自动驾驶的问责制和安全而立,而且还有助于汽车制造商向澳大利亚推广自动驾驶相关产品。

该法律旨在统一全国范围内不同的自动驾驶规则,将由澳洲交通委员会(NTC)起草并制定。NTC表示,目前,澳大利亚自动驾驶法律的问题是,都要求在自动驾驶汽车前排座位安排一名人类驾驶员,对车辆发生的任何事情负责。

昂科威

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