4月第3周:车展开展在即新能源规划获批

中国新闻网4月22日报道本周汽车行业全面开花,新政出台,车企高管变动,召回也正在进行时,一切热闹皆因即将到来的北京国际车展。下面就来回顾一下本周汽车行业的热点事件。

大众高管变动谋求营销升级 最大化提升管理水平

大众汽车集团(中国)近日公布了八位高管的任命。其中包括大众汽车集团(中国)集团销售、二手车销售和售后服务执行总监、大众(中国)首席市场总监、大众汽车(中国)销售有限公司等营销业务要职。其中还包括了大众品牌前市场营销总监胡波的回归,以及从大众德国总部“空降”的一汽-大众销售副总经理。

进口车业务加速收权

此次高管变动涉及最多的岗位均来自大众进口车业务。2011年底,大众汽车正式将原有的大众进口车销售有限公司(简称Vico)升级为大众汽车(中国)销售有限公司(简称VGIC)。公司目标是整合大众汽车集团在华除奥迪品牌以外的兰博基尼、布加迪、宾利、保时捷、大众、奥迪、斯柯达以及西雅特8大品牌进口车业务(保时捷品牌由于全球股权关系尚未最终确定,因此不在近期整合之列),而此前部分品牌进口权由不同的进口商把持。

新的销售公司仍由大众汽车集团(中国)市场及销售执行副总裁苏伟铭兼任董事长,由Maik Stephan担任总经理,他将垂直统辖旗下每个品牌的总经理。

2011年离开大众任路虎中国执行副总裁的胡波正式回归,任大众品牌进口车总经理。胡波的回归被认为是大众品牌进口车发力的关键人物。

另外,大众中国从大昌行手中接过的宾利品牌,也任命Till Scheer担任宾利品牌大中华区总经理,负责宾利在中国等市场的业务。刚刚进入中国市场的西雅特品牌则任命方正宇担任西雅特品牌大中华区总经理。方正宇2007年加入大众汽车集团(中国),先后担任大众汽车(北京)中心总经理等职务。

大众通过进口代理权的回收,将在获得更强品牌主导权、降低运营成本的同时获得更丰厚的利润回报。

营销升级成战略要点

作为大众汽车集团在华市场销售团队的领导者,Lubos Vlcek正式被任命为大众汽车集团(中国)集团销售、二手车销售和售后服务执行总监。此前Vlcek在斯柯达汽车担任管理职务,并已在大众汽车集团工作了19年。该职务的任命表明大众汽车将品牌营销与售后放在同等地位,目的是进一步提升竞争力与客户满意度。

在合资公司层面,Stephan Wollenstein将从6月1日接替罗凯文(Kevin Rose)担任一汽-大众销售有限公司执行副总经理。Wollenstein目前在沃尔夫斯堡担任大众汽车销售战略/业务发展部负责人,此前他还担任过大众汽车乘用车品牌西北欧销售负责人、上海大众执行副总监。

“这样的变化将有利于对所有进口车型进行统一管理,包括车型的批发等。未来各品牌都会有自己的总经理,他们向集团总经理汇报。终端销售渠道还是独立的,并不会通过一个展厅统一销售这些进口车,而是通过批发的角度进行统一管理。”

——大众汽车集团(中国)市场及销售执行副总裁苏伟铭

CVT传动带缺陷 奔驰召回部分A160和B200汽车

昨日,记者从质检总局获悉,奔驰(中国)已递交了召回报告,将从5月8日起召回部分装备CVT无级变速器的进口2011年款奔驰A160和B200汽车,其中涉及20辆A160及271辆B200,生产日期为2011年2月至2011年3月。

本次召回范围内的车辆,其无级自动变速箱(CVT)内部传动带可能断裂,从而导致变速箱内部力传动中断。车辆行驶中可能出现咔哒声的噪音,仪表盘中会出现“变速箱–请去服务中心”的警告信息。将对可能受影响的车辆进行检查,如有必要,则更换无级自动变速箱以消除潜在的风险。库存车辆将在消除缺陷后再销售。

奔驰授权服务中心将从2012年5月8日起通知已知客户,请客户前往最近的特许服务中心进行免费检查和必要的维修事宜。

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