被吉利收购后的路特斯要在中国推轿跑SUV,能顺利翻身吗?

熟悉路特斯的人可能不多,但倘若百度一下,就会发现它是与保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车制造商之一。但与其它跑车品牌不同的是,路特斯追求的是极致的轻量化以及操控性。但也正因为对极致的执着,导致了更加小众的定位。连年亏损的路特斯几经易主,今年九月份,吉利完成了对路特斯的并购。


仅仅两个月之后,路特斯首席执行官Jean-Mark Gales透露称,路特斯正在研发一款轿跑SUV车型。不久之后,这款全新SUV车型的设计图便浮出了水面,兴致勃勃的外媒也据此画出了它的假想图。

更令人震惊的是,新车将在中国投产,并在中国首发,随后再推广到日本和欧洲。一辆由跑车制造商打造的轿跑SUV,而且还是国产,越来越有意思了。

外 观

❖ Exige风格的设计

❖ 跑车风格的车顶

❖ 赛车启发的油箱盖

❖ 车尾巨大的扩散器


与其他跑车品牌打造的SUV类似,新车也将共享许多路特斯跑车上的设计元素。前脸的设计十分个性,蜂窝式设计的巨大进气格栅,两侧各有一个出气口,大灯分布在引擎盖的两侧,看上去非常具有攻击性。如果你曾经见过Elise或Exige,对这样的设计一定不会陌生。


▲路特斯Exige


▲外媒假想图

当然,作为一款SUV,新车的底盘会更高,前杠的尺寸会更大一些。引擎罩的设计也要更简单一些,跑车上特有的通风口以及凸起都没有出现。


而侧面视图的设计让车辙君想到了那句古话——承前启后,继往开来。尽管它的腰线非常高,四门设计也是路特斯绝无仅有的,但它仍然保留着路特斯特有的运动特征。

注意从前挡泥板到后挡泥板的呈现上升趋势的腰线,这与Exige非常相似,尽管更宽的C柱以及行李盖的缺失减弱了视觉效果,但依然相当动感。

侧裙也很迷人,可以看到车门的下方有一条深刻的折痕。特别有意思的是位于C柱上的油箱盖,这一由赛车启发的设计在其他SUV车型上可很难见到。


悬浮式车顶上分裂向后的线条似乎是为了更加符合空气动力学,可惜只有从上方才能看到这一独特的设计。而车尾则能看到更多路特斯跑车的设计元素,圆形的尾灯搭配巨大的扩散器,看起来杀气十足。保险杠下方有三道类似鲨鱼鳍的设计,双边双出排气管分布在两侧。


总而言之,尽管新车是这个英国品牌开发的第一款SUV车型,但从造型上还是能一眼认出这是一辆路特斯。

车辙君有话说:

跑车制造商造SUV的好处就是,不管怎么造都好看。将跑车元素与SUV结合,路特斯SUV美出了新境界。

内 饰

❖ 动感十足的细节

❖ 五座布局

❖ 后排空间不容乐观


▲ 路特斯Evora内饰

设计图并不包含内饰的信息,但毫无疑问,车厢内部将会侧重前排的驾乘体验。尽管这是一款SUV,但路特斯可能会保留一些跑车上的内饰设计布局。虽然这款新车的内饰不会像跑车那么追求极致,想必会对舒适性做一些妥协,但不要指望它会像宾利添越那样。预计新车将会标配运动座椅,竞赛风格座椅可能会作为选装提供。


▲ 路特斯Evora内饰

新车实现的壮举在于五座的布局,这在路特斯的历史上是前所未有的,同时也意味着它将会吸引那些渴望性能但又顾及实用性的潜在客户。

然而考虑到车身的尺寸,预计后排的空间依然不会很理想。从车身侧面的设计图来看,后排头部和腿部空间都会很局促。而且鉴于车尾溜背的设计,后备箱的容积应该也不容乐观,但相比路特斯那些两座跑车,新车的内部空间已经有很大的升级了。

车辙君有话说:

想知道路特斯SUV的后排空间有多大?去坐坐保时捷Macan的后排就知道了。

动 力 系 统

❖ 丰田发动机?

❖ 市场上最高的比功率?


这一方面将是决定新车成功与否的重中之重,所以路特斯必然会在动力系统和底盘调校上拿出自己的看家本领。

驱动新车的可能还是来自丰田的机械增压发动机,分为1.8L直列四缸以及3.5L V-6两个版本。与路特斯当前的设计思路相同,新车并不会追求高性能发动机,而是把关注点放在比功率(发动机最大净功率/汽车总质量)上。预计新车将成为这一级别整备质量最轻的车型,比竞争对手轻200kg左右。

另外,鉴于吉利近期收购了路特斯51%的股权,有传言说新车的动力系统可能来自于同是吉利旗下的沃尔沃,那么2.0T的Drive-E发动机就是最可能的选择。

车辙君有话说:

路特斯向来是以纯粹的驾驶乐趣以及轻量化的设计著称,因此动力并不是它的优势所在。

倘若真的是用沃尔沃的Drive-E发动机,只希望它的声浪不会像沃尔沃车型那般声嘶力竭。

价 格

现在就讨论价格或许还为时尚早,但作为来自跑车制造商的SUV,新车的竞争对手可能将会锁定保时捷Macan,但是鉴于路特斯较低的产能,预计新车的价格将会略高于Macan。外媒推测的价格区间为50000-60000英镑左右(约合人民币44万元-52万元)。

车辙君有话说:

结合保时捷Macan在国内58-112万的定价区间,依照外媒的推测,路特斯SUV在国内的定价可能会在60-90万元之间。

但考虑到这款车型实现了国产,产能有所提升,另外路特斯这个品牌在国内的认知度不高,要想打开市场价格势必不能太高,因此起售价落在40万元以下也不无可能。

竞 争 对 手

❖ 保时捷Macan


Macan并不是轿跑SUV市场中的唯一选择,但从外观和性能方面考虑,它应该会是路特斯SUV上市后的最大竞争对手。

看上去就像是一款缩小版的卡宴,Macan融入了很多保时捷911的设计元素,跑车造型的SUV,这让Macan迷到了很多妹子的心。

动力方面则同样强悍,其中3.0T 360马力的GTS版本预计将会正面对抗路特斯SUV,因为除了动力相比S版本更强之外,它还采用了全新的空气动力学套件以及轻量化的设计。

车辙君有话说:

有“男人人生中第一台木耳收割机”之称的保时捷Macan是包括车辙君在内的许多年轻人的梦想(第二台是保时捷卡宴),只不过众泰的存在让这个梦想的实现变得简单了许多。

最后两句


路特斯造SUV对于跑车爱好者来说可能是一个令人心碎的话题,但SUV车型的高实用性对于提升、扩展市场有着至关重要的作用。想知道为什么?问问保时捷就好了。

随着兰博基尼、法拉利等跑车品牌纷纷进军SUV市场,这对于路特斯来说是一个很好的机会,可以将其在轻量化设计和底盘调校上的高深功底进一步发扬光大。

能否顺利翻身,就看它了。


内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处: 被吉利收购后的路特斯要在中国推轿跑SUV,能顺利翻身吗?