捷豹路虎2002年以来全球和中国销量变化简析

全球:路虎增长趋势明显,捷豹今年前10月降幅收窄

据盖世汽车网整理的数据,捷豹路虎从2008年6月被塔塔汽车集团完成收购至2008/09财年(2008年4月-2009年3月)底,实现全球(指批发量)16.74万辆。2009/10财年(2009年4月-2010年3月),捷豹路虎实现全球19.40万辆,同比下滑11%。其中,捷豹4.74万辆,同比下滑24%;路虎14.66万辆,同比下滑6%。这一财年的下滑与当时正处全球金融危机期、汽车市场需求和购买力受挫有关。

2010/11财年(2010年4月-2011年3月),全球经济和汽车市场环境明显好转。捷豹路虎全球同比增长25.6%至24.36万辆,其中,捷豹增长11.8%至5.30万辆,路虎增长28.7%至18.86万辆。

从公历年来看,2011年捷豹路虎全球同比增长21.6%至28.25万辆,其中路虎同比增长30.2%至23.26万辆,捷豹同比下滑7.2%至49962辆。

2012年1-10月,捷豹路虎全球合计以更高速度增长——同比增长29.0%至28.68万辆,已超过去年全年的。其中,路虎同比大增35.8%至24.77万辆,增速和绝对值均超去年全年;捷豹同比下滑2.1%至3.91万辆,下滑幅度比去年有所收窄。(2012年1-10月零售量数据请见:捷豹路虎前10月全球同比涨35%  http://auto.gasgoo.com/News/2012/11/1311234223426013048573.shtml )

2012年10月份,捷豹路虎全球同比仅增6.6%至2.79万辆,增速低于前10月总体水平。10月份,路虎全球同比增17.4%至2.46万辆,捷豹全球同比下滑36.2%至3339辆。捷豹路虎10月表现相对较差,或与该月在美国下滑20%有关,参见http://auto.gasgoo.com/News/2012/11/06101133113360126741423.shtml 。


捷豹路虎总:路虎已占86%,捷豹仅占14%

2002年以来,捷豹全球总体呈下滑趋势,而路虎除了2003、2004年和金融危机期,总体呈增长态势。

十年前,捷豹和路虎全球只有四五万辆的差距。2002年,捷豹全球13.03万辆,仅比路虎(17.46万辆)低4.43万辆。2011年二者的差距已扩大至18.26万辆,今年1-10月进一步扩大至20.87万辆。

在捷豹路虎总中,捷豹所占比重已由2002年的43%降至今年1-10月的14%,而路虎占比则由57%升至86%。

中国:持续高速增长

尽管捷豹路虎在全球总有降有增,但其在中国的却连年只涨不跌(至少从2006年以来是如此,包括金融危机期)。捷豹2005年在中国不足千辆——仅640辆,至2010年已达2655辆,2011年则进一步翻番至5976辆。路虎2005年在中国仅有1415辆,2006年就几近翻番至2709辆,2007年再增142.6%至6573辆,2008年已达1.10万辆,2010年达2.35万辆,2011年再增53.8%至3.61万辆。


2005年,中国在捷豹和路虎全球总中的占比均不足1%,分别为0.7%和0.8%。2010年,中国已占捷豹全球的4.9%、路虎全球的13.1%。2011年中国在捷豹和路虎全球中的占比分别升至12.0%和15.5%。

据报道,2012年1-10月,捷豹路虎中国仍保持高速增长,同比增长8成。

注:

1、本文所述年份,除特别指明外,均指公历年,而非财年。

2、2008年6月之前的(由福特汽车集团发布)为零售量,之后(由塔塔汽车集团发布)为批发量。

 

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