北京“汽车下乡”可望撬动25万辆新车消费

随着本市“汽车下乡”实施细则出台,京郊大地即将迎来一轮汽车消费高峰。市农委近期组织的调查表明,京郊17.4%的农户近期有购车意愿。根据北京市第二次全国农业普查,京郊农户总数为143.62万户,照此推算,“汽车下乡”可望给北京车市带来25万辆新车消费增量。

也许是新政刚刚出台,“汽车下乡”的威力还没来得及显现,昨天,汽车经销商们大多表示销量还未见明显增长,但他们异口同声地表示:“汽车下乡”一定会成为推动车市增长的强大力量。“‘汽车下乡’实施后,估计我们的销量能提高20%到30%。”昨天,福田汽车经销商——位于京郊顺义南法信镇马家营村的丰隆销售中心有关负责人称,自从3月初国家宣布启动“汽车下乡”、对农民买车进行补贴后,到他们店里咨询的农民少说也有上百个,有的人隔十天半月就来问一次。“都是要买车的,就等着政策出台了。”这位负责人称,“这两天我们准备一些宣传资料,到各村去宣传宣传;前一阵儿来咨询的那些人,我们也要挨个儿打电话通知,估计他们中得有一大半要出手买车了。”

已有上百个产品进入“汽车下乡”名单的北汽福田新闻发言人赵景光表示,以前“汽车下乡”只对淘汰旧车、换购新车的农民进行补贴,现在不淘汰旧车、光买新车也享受补贴,力度大大提高,对车企、车商及车市都是一个重大利好。与全国其他地方相比,京郊农村经济实力排在前列,农民的消费水平也较高,“汽车下乡”在北京的作用也更为明显。

有关部门特别提醒,北京执行国IV排放标准,而全国从7月1日起开始执行国III排放标准,因而入围工信部“汽车下乡”名录的车型,并不都能在本市销售、上牌,农民买车时一定要问清楚;此外,本次补贴车型只有微型载货车、轻型载货车、微型客车和摩托车等4种,轿车等不在名单内。

 

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