一季度轿车销量:德系仍是最大赢家

根据盖世汽车研究院整理的数据,今年第一季度,轿车市场同比下滑9.5%,远低于整个乘用车市场的增幅水平(8.9%),延续了此前的颓势,同时,在乘用车市场总量中占比同比下滑10.5个百分点至51.5%。

德系仍居第一 自主下滑幅度最大

从各派系今年一季度的轿车来看,德系仍然占据最大的市场份额,而则以1.5个百分点的优势力压日系品牌位居次席,但从同比变化来看,轿车的下滑幅度是所有车系中最大的(3.2%),而德系、日系则表现不错,是今年一季度在轿车市场表现最好的车系。

上汽大众仍居第一 长安吉利位列前十

 

 

而从企业角度来看,在今年一季度轿车排行榜上,上汽大众仍然排名第一,一汽大众和上海通用紧随其后,而仅有吉利和长安两家企业进入前十,在目前自主车企集体发力SUV市场的大背景下,吉利和长安是仅有的两个在轿车市场还能勉强稳住阵脚的车企。从市场份额上看,排名前三的车企占据了整个轿车市场41.3%的市场份额,其中南北大众无疑是最大的赢家,除了前三名以外,其余车企在轿车市场的市场占有率均在个位数。

前十德系包揽四席 帝豪EC7成自主“独苗”

而从2016年第一季度轿车累计排名前十的车型来看,德系无疑是最大赢家,在前十中占据了四个席位,而美系和日系则各有两款。吉利帝豪EC7是唯一一款排名前十的轿车。新朗逸、速腾和全新英朗则包揽三甲,其中全新英朗的同比暴涨346.3%,是整个一季度同比上涨最高的车型;其次是一汽丰田的卡罗拉,同比上涨59.8%;而冠军新朗逸则以24.7%的同比增长位居第三


文章来源:盖世汽车


 

 

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